汽车桥壳的有限元分析

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 2.2.2 载荷的施加

    　载荷的施加分为两种：

    1、与桥壳轴管中心线垂直的方向施加8330N的力；
    2、在满载的状态下在与桥壳轴管中心线垂直的方向施加20825N的力。

    2.3  计算工况分类

   　 本文主要采用模拟试验的方法确定如下几种计算工况进行对比计算分析。

表一：计算工况对比描述

    2.4  计算结果分析

    2.4.1静力结果分析比较

表二： 最大应力值（MP）比较

表三： 最大变形值（mm）比较

  　  我们通过以上诸表和图形对静力状态下的两种工况有了很直观的了解，现在我们对工况三工况四的疲劳做一下分析比较，由于没有获得材料本身的疲劳寿命曲线，本次计算只是利用软件本身所带材料疲劳曲线进行了计算对比。

图5  工况三的疲劳寿命云图     图6   工况四的疲劳寿命云图

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