信息系统的规划非常重要
信息系统建设初期的总体规划、流程优化、需求定义以及项目实施中的需求控制是保证信息系统顺利实施、取得良好效果的关键。但是，实际情况是，一开始企业往往提不出明确的需求，但随着对信息系统了解的深入，在系统实施的过程中，会不断提出新的需求（即所谓的需求膨胀）。这个时候，由于项目控制和需求满足会产生矛盾，容易导致一系列的问题。如果为了达到项目进度和成本控制的目的，不去满足新的需求很容易会使客户产生抵触情绪，导致项目不能够顺利实施。但是，一旦为了满足新的需求而去改变既定的实施方案，所产生的成本增长、项目延期往往会超出预料，而使得整个项目失去控制。因此，在项目初期的需求定义和规划中，需要有相关经验的咨询顾问参与进来，根据他们在类似项目中的经验以及他们在IT技术、IT应用方面的专业知识预见可能发生的需求膨胀，与客户充分沟通，在规划中就能全面地规划、分析和预测需求。
在信息系统的建设中，由于引入了新的技术手段，业务处理流程必然也要作相应的变化，才能够保证真正发挥出信息系统的作用。业务流程重组与建模并不是简单地反映企业的管理过程，而是吸收国内外相关企业的管理经验、综其所长、为我所用的过程。但由于企业领导仅熟悉本企业的管理模式，缺少"取长补短"式的交流学习的机会，再加上习惯势力、内外部的种种阻力，靠自己的力量难以提出和实施业务流程的重组。建设信息系统是一种创新，为达到最佳效果，企业需要聘请资深的管理咨询顾问指导和参与实施的全过程，使其在业务流程重组、建模、实施技术路线、实施计划等多方面发挥积极的作用。
信息化进程中的管理
由于信息系统建设牵涉面广泛、时间跨度长、技术含量高，因此，即使是一个规划很好的系统，在实施上也有很大的难度。在实施过程中，项目人员的实施经验和项目管理经验就变得尤为重要。但是企业自身很难有这样的人才，也需要依靠外部咨询力量。
信息系统的建设还是一个长期的过程，需要长期、持续的努力。尤其是中国目前的情况，各行各业发展比较迅速，管理进步也比较快。这就要求企业有一个稳定的外部伙伴伴随企业的成长，为企业的信息化建设提出建议和方案。但是，对于一般客户来说，纯粹的软件供应商往往出于自身能力、应用效果和成本等方面的考虑，在信息化进行到一定程度后无法再往前走，而专业的咨询顾问则能够紧紧跟上管理、技术发展的脚步，为企业的信息化建设提供持续的、领先的服务。
物流信息系统建设对咨询的需求尤其突出
在我国，物流行业的发展正处于起步阶段，信息化的进程更是刚刚开始。物流企业普遍对信息系统的认识不够，这非常类似于国内其它行业信息化开始时的情况。同时，由于中国入世导致国外竞争对手的加入，国内外物流发展的巨大差距和物流业务本身的特点，都需要在物流信息系统的建设中引入咨询服务。具体表现在如下几点：
如何结合物流行业特点，综合利用多样的信息技术？
近年来，各种信息技术的不断涌现为物流企业的信息化提供了众多可供选择的工具。在网络互连方面有INTERNET虚拟互联、ISDN、DDN甚至卫星通讯、无线技术等信息传输手段，有RF、Barcode、POS系统等技术提供高效的信息录入手段，有数据库技术、XML、JAVA等先进的软件开发工具或标准，有GPS、GIS、GSM、GPRS等远程定位和动态跟踪的技术，还有WMS、TMS、SCM、CRM等先进的物流管理软件应用。如何合理地、综合地利用这些技术来为某个特定的物流企业提供服务呢？应用的技术既不是越先进越好，也不能单纯的因为新技术的高投入而止步不前，要视企业的现在需求和未来发展而定，更要综合考虑竞争态势、投入产出比等各种因素。问题的关键是物流企业往往缺少这方面的专才，不清楚如何利用这些技术为公司的业务服务。引入外部咨询公司可以帮助企业更好地了解和应用先进技术，取得最好的性价比。
国内外物流发展水平的差距，要求物流信息系统建设的起点高、探索的时间短
目前，国内物流业整体水平不高，大部分操作流程不规范，信息化程度低。在发达国家，物流行业是一个相对成熟的、低利润率的行业。在微利的市场环境下，国外物流企业形成了一套比较先进的管理方法和与之相适应的信息系统。中国经济的蓬勃发展和加入WTO，使得国外物流行业的许多跨国公司看好中国市场，纷纷抢滩中国，同时将他们在国外的成功经验和信息系统引入中国。虽然中国有自己的国情，但是利用信息系统降低成本、提高服务质量的目标却是共同的。国内物流企业要与进入中国的跨国企业相抗衡，就需要在各个层面上与他们竞争，建设先进的物流信息系统更是竞争的核心。信息化水平低的现实和挑战国际先进水平信息系统的目标之间的巨大落差，需要引入熟悉国际先进管理和物流信息系统的咨询服务来弥补。
物流信息系统必须适应业务灵活变动的特点
中国物流企业业务发展迅速，但物流市场存在较大的不确定性，物流企业的管理也在探索中，这迫使物流企业不断调整自己的市场定位、管理模式、运作模式、业务流程、组织机构等，这已经成为中国现阶段物流业的一大特点。同时，由于物流企业普遍规模较小，财力有限，也希望能够一次规划、分期实施，这就要求在建设物流信息系统时，能够综合考虑各种可能的发展情况，系统也要有相应的灵活性。而只有借助外部咨询的力量来扩展单个企业的视野，才能够预见企业发展中的变化，才能规划、设计并实施一个柔性的系统。
物流信息系统需要有广泛接口能力
物流业务系统化、网络化的特点要求打破部门、地域的壁垒，但是，由于历史原因，中国物流现状的特点却是：基础设施多，硬件水平不低，并且大多分散控制，整合资源的手段缺乏，现有庞大物流设施不能很好的利用。为了实现投入产出的最大化，物流企业往往会把整合外部资源作为企业重要的竞争战略，并把信息系统作为整合的主要技术手段。但由于外部资源的信息化水平参差不齐，需要系统的广泛接口才能够适应。如何适应多种多样的外部数据连接和实现对外部数据的控制，在技术、业务流程乃至于管理决策方面都是企业的难点和重点，需要专业咨询顾问提供强有力的帮助。
物流信息系统建设中的咨询
在信息系统建设中的哪些阶段需要引入咨询？在不同阶段引入咨询的目的是什么？如何选择咨询公司？下面将就这些问题提出一些建议。 
更多内容请看系统优化大全、系统安全设置、系统安装手册专题，或进入讨论组讨论。
相关专题
- VMWare ESX和Ser2008谁能笑到最后 ERP压力测 (207次浏览)
- 全球首发！Windows Server 2008虚拟机ERP压 (144次浏览)
