* 建模策略重点考虑的具体方面是：
1）如何选择特征类型（成型特征、特征操作、草图）；
2）如何建立特征关系（尺寸、附着性、位置、时序）；
4）创建表达式。
四、建模的一般步骤
复杂壳体通常为测绘设计或改进改型设计，建模的步骤一般是：
* 梳理设计意图，规划特征框架。
* 打开种子文件，搭建建模环境。
* 确定零件的原点和方向。
* 建立最初始的基准。
* 创建草图作为建模的根特征。
* 在特征创建过程中，优先添加增加材料的特征，再添加减少材料的特征。
* 按加工过程进行特征操作。
* 坚持边建模边分析检查的原则。进行过程检查的目的，是为了及时发现问题，及时纠正，以免造成因问题累积而导致后续大量返工，严重时还会推倒重来。
* 养成边建模边保存的良好习惯，防止意外事故（如停电）而丢失数据。
* 输入部件属性。
* 创建引用集。
* 清理模型数据。File -〉Utilities -〉Part Cleanup，可以删除不用的对象、不用的表达式、"撤销"数据和清理特征数据。
* 进行模型总体检查，提交模型。
五、建模技术（一）：实现相关性的方法和技巧
在产品设计中，零件不单单是孤立的几何元素设计，从设计到制图、数控加工、分析、装配，都存在着相关性。相关性设计为我们提供了非常方便的修改产品的方法，减少了重复性工作，保持了信息的一致性，是UG三维设计的基础技术之一。相关性体现在：
* 对象之间的相关性：例如，一条直线可能是一个实体的一条棱边，一条曲线可能是一个曲面的一个边界曲线。
* 绘图对象与几何或位置的相关性：在制图中，有视图、尺寸、符号等，这些对象与模型中的几何是相关的，例如尺寸与模型中的几何相关，几何模型的修改使得尺寸可以自动刷新；制图对象与位置相关，例如文字说明、剖面线符号等与视图位置相关，当视图位置移动时，这些对象随之移动。
* 对象与零件或视图的相关性：对象是模型的一部分，或者与一个视图有关。
* 非几何信息与零件的相关性：例如可以把属性与零件、对象相关，如一个零件的材料、规格等信息作为属性连接到零件上。
* 零件与零件之间特征的相关性：一个零件的某个特征尺寸与另一个零件的特征尺寸具有相关性，例如一个销钉的直径与一个销孔的直径保持相关，当孔的直径改变，销钉的直径随之跟着变化。
产品设计建模的目标，是应用UG主模型原理和方法，创建一个参数化的具有相关性和可编辑性的模型。
参数化与相关性密不可分，相关性是实现参数化的基本技术和条件。从本质上来理解，相关性有两个层次：设计意图的相关性与UG软件使用技术的相关性。
UG软件能实现单一零件内部的相关，也能实现部件间的相关（用Wave技术）。本文不讨论部件间的相关性。而部件内部的相关性，可以用表达式的相互引用、草图的几何约束、特征的定位等许多技术来实现。
1）曲线（Curve）的相关性
* 注意曲线（Curve）与曲线操作（Curve Operation）命令的区别。
一般的曲线相互之间不具有相关性，只有用曲线操作 -〉偏置（Offset）、投射（Project）、连接（Join）、交线（Intersect）、缠绕（Wrap）命令生成的曲线和添加抽取的曲线至草图、偏置抽取的曲线才具有相关性。但必须记住在其对话框里将"关联输出"（一般为"Associative Output" ）选项设置为ON。
* 尽量不使用没有相关性的曲线。
* 不要用Edit -〉Transform（变换），而要用Feature Operation（特征操作）-〉Instance（引用）。
* 不要用Curve Operation -〉Extract（抽取）-〉Edge Curve（边界曲线），而要用Form Feature（成形特征）-〉Extract（抽取）-〉Curve（曲线）。
* 通过Curve -〉Plane（平面）生成的平面对象，不保持与其他对象的相关性。原则上，应在使用平面对象的场合使用相对基准面代替。鼓励使用与已有的相关面，如偏置的面来达到目的。
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